Το Συμβούλιο της Επικρατείας Ακυρώνει την Ιδιωτικοποίηση του Εξωτερικού Υδροδοτικού Συστήματος της Αττικής

Το Δ' Τμήμα του Συμβουλίου της Επικρατείας (ΣτΕ) με την απόφαση 1886/2022 ακυρώνει την ιδιωτικοποίηση του Εξωτερικού Υδροδοτικού Συστήματος (ΕΥΣ) της Αττικής, που προώθησε η κυβέρνηση μέσω σύμπραξης δημόσιου – ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ) και η οποία αφορά τη διαχείριση - λειτουργία και συντήρηση του ΕΥΣ Αττικής.

 

Το ΣτΕ θεωρώντας την παροχή ύδρευσης ως ένα ενιαίο λειτουργικό σύστημα, ακύρωσε όλες τις πράξεις ιδιωτικοποίησης του ΕΥΣ μέσω ΣΔΙΤ (προκήρυξη, υπουργική απόφαση, απόφαση διυπουργικής επιτροπής) διότι παραβίασαν τους σχετικούς νόμους.

Μαθήματα Ενεργειακής Κερδοσκοπίας: Πάουερ – 90 χρόνια πριν

Η δράση της Εταιρείας Εκμετάλλευσης Ηλεκτρικού Ρεύματος Πάουερ, την δεκαετία του 1930, ήταν ανεξέλεγκτη. Καθόριζε όπως ήθελε την τιμή του ρεύματος και διαμόρφωνε αυθαίρετα τις συμβάσεις παροχής. Το ερώτημα λοιπόν είναι, πως είχε καταφέρει να πείσει τους καταναλωτές να στραφούν από το φωταέριο που χρησιμοποιούσαν μέχρι τότε, στο ηλεκτρικό ρεύμα;

 

Η Πάουερ κάποια στιγμή ανακοίνωσε την πρόθεσή της να πουλά και ηλεκτρικές συσκευές μισοτιμής, εφόσον είχε προηγηθεί η τοποθέτηση της ηλεκτρικής εγκατάστασης από αυτήν, η οποία θα γινόταν δωρεάν. Αρκεί να πραγματοποιείτο σε συγκεκριμένη χρονική περίοδο.

Πώς η ανάγκη γίνεται Ιστορία...

Πώς η ανάγκη γίνεται Ιστορία...

 

Σκίτσο του Γιάννη Δερμεντζόγλου

Νερό, Δημοκρατία και Κράτος Δικαίου - Τι απομένει μετά την απαξίωση του ΣτΕ; Της Μαρίας Καραμανώφ

Το άρθρο ‘Νερό, Δημοκρατία και Κράτος Δικαίου - Τι απομένει μετά την απαξίωση του ΣτΕ;’ της Μαρίας Καραμανώφ δημοσιεύτηκε στο ΔΙΚΑΣΤΙΚΟ ΡΕΠΟΡΤΑΖ. Η Μαρία Καραμανώφ είναι τ. Αντιπροέδρος του Συμβουλίου της Επικρατείας (ΣτΕ) και Προέδρος του Επιμελητηρίου Περιβάλλοντος και Βιώσιμης Ανάπτυξης.

 

Φοβερή αποκάλυψη για το νερό! To έδωσαν στο Υπερταμείο – Αγνόησαν απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας

 

Σπρώχνουν σε Ιδιώτες και τα Δάση του ΑΠΘ

Με ένα άρθρο της τελευταίας στιγμής στο νομοσχέδιο Κεραμέως για τα ΑΕΙ, η κυβέρνηση καταργεί τα Νομικά Πρόσωπα που διαχειρίζονταν επί χρόνια τις πανεπιστημιακές εκτάσεις, ανοίγοντας τον δρόμο για το πέρασμά τους σε ιδιωτικά συμφέροντα ● Σχέδια για επενδύσεις 300 εκατ. και τόνους τσιμέντου στο αγρόκτημα των 1.800 στρεμμάτων στα Πράσινα Φανάρια ● Κίνδυνος για το αποθεματικό της Λέσχης Σίτισης ● Εντονες αντιδράσεις από πανεπιστημιακά Τμήματα, φοιτητικές παρατάξεις, βουλευτές και από το Γεωτεχνικό Επιμελητήριο.

 

Βορά στα ιδιωτικά συμφέροντα ρίχνονται χιλιάδες στρέμματα των δύο πανεπιστημιακών δασοκτημάτων σε Περτούλι Τρικάλων και Ταξιάρχη Χαλκιδικής, η Λέσχη Σίτισης του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης (ΑΠΘ) με τα τεράστια αποθεματικά της και η «διαμαντόπετρα του στέμματος», τα 1.800 στρέμματα του αγροκτήματος του ΑΠΘ στο αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης (περιοχή Πράσινα Φανάρια). Κι όλα αυτά σε… έναν νόμο και ένα άρθρο!

Νερό θα λέτε και θα κλαίτε...

Νερό θα λέτε και θα κλαίτε...

 

Σκίτσο του Γιάννη Δερμεντζόγλου

ΒΙΝΤΕΟ: Η Εκδήλωση Διαμαρτυρίας και Αγώνα για την Αποτροπή της Ιδιωτικοποίησης του Νερού

Καλλιτεχνική Εκδήλωση Διαμαρτυρίας κατά της Ιδιωτικοποίησης του Νερού.

 

Χθες, 6 του Μάη, στις 7.30 μ.μ..

Μαθήματα...

Μαθήματα...

 

Σκίτσο του Γιάννη Δερμεντζόγλου.

Απόφαση ΤΕΕ για τη διαφύλαξη του Δημόσιου Χαρακτήρα του Κοινωνικού Αγαθού του Νερού

Η Διοικούσα Επιτροπή του Τ.Ε.Ε., μετά από πρόταση του ΑΡΑΓΕΣ, ενέκρινε ομόφωνα το παρακάτω ψήφισμα για τη διαφύλαξη του δημόσιου χαρακτήρα του κοινωνικού αγαθού του νερού και την ακύρωση του διαγωνισμού για τη λειτουργία και τη συντήρηση του ΕΥΣ Αθήνας.

 

Το τελευταίο διάστημα βρισκόμαστε μπροστά σε μία μεθοδική προσπάθεια ιδιωτικοποίησης τμήματος των υπηρεσιών παροχής πόσιμου νερού στην Αθήνα. Αρχικά, με την προκήρυξη διαγωνισμού από την κυβέρνηση για τη λειτουργία και τη συντήρηση του Εξωτερικού Υδροδοτικού Συστήματος (ΕΥΣ) Αθήνας μέσω ΣΔΙΤ και στη συνέχεια με τον επιτηδευμένο αποκλεισμό της δημοσίας επιχείρησης της ΕΥΔΑΠ από το διαγωνισμό.

Ποιος σκότωσε το τρένο

Παρουσίαση της έρευνας με τίτλο «Το ‘Ασημένιο Βέλος’ και άλλες ιστορίες για ιθαγενείς» στην ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ της ΕΦΗΜΕΡΙΔΑΣ ΤΩΝ ΣΥΝΤΑΚΤΩΝ. Στην έρευνα συμμετείχαν 16 δημοσιογράφοι από 13 χώρες: Philipp Albrecht, Laure Brillaud, Lorenzo Buzzoni, Wojciech Cieśla, Ana Ćurić, Ingeborg Eliassen, Juliet Ferguson, Attila Kálmán, Νικόλας Λεοντόπουλος, Maria Maggiore, Sigrid Melchior, Leïla Miñano, Paulo Pena, Manuel Rico, Harald Schumann, Elisa Simantke. 

 

Καθυστερήσεις, βλάβες, ακυρώσεις δρομολογίων ● Τα τρένα ETR-470 ήταν επί σειρά ετών ο μεγαλύτερος πονοκέφαλος των ελβετικών σιδηροδρόμων ● Στο τέλος, οι Ελβετοί τα έστειλαν για παλιοσίδερα ● Οι Ιταλοί τα έφεραν στην Ελλάδα και τα παρουσιάζουν ως υπερσύγχρονα ● «Μείνετε μακριά από αυτά τα τρένα», μας λένε στελέχη που τα γνωρίζουν από πρώτο χέρι.

Η διαχρονική προαναγγελία θανάτου της ΛΑΡΚΟ. Του Νίκου Γουρλά

Το περασμένο Σάββατο εργαζόμενοι της ΛΑΡΚΟ πραγματοποίησαν συλλαλητήριο ενάντια στην διαχρονική επιδίωξη της κυβέρνησης της ΝΔ για το ξεπούλημα της. Ανυποχώρητοι μετά από 22 μήνες κινητοποιήσεων διαφόρων μορφών αγωνίζονται για να διασφαλιστεί η συνέχιση της λειτουργίας της ΛΑΡΚΟ, οι θέσεις εργασίας τους και η καταβολή των δεδουλευμένων τους. Οι εργάτες της ΛΑΡΚΟ έχουν μακρές αγωνιστικές παραδόσεις που ξεκινούν από το 1977, όταν 900 εργάτες της στη Λάρυμνα ξεκίνησαν απεργία που κράτησε 110 μέρες. 

 

Εκείνος ο αγώνας νίκησε όταν οι εργάτες με την ενότητα τους και την αλληλεγγύη της τάξης και των κατοίκων της περιοχής άντεξαν στην συντονισμένη επίθεση συκοφάντησης και καταστολής που εξαπέλυσε η κυβέρνηση, η εργοδοσία και τοπικοί παρακρατικοί μηχανισμοί με συλλήψεις απεργών, τρομοκρατία, και συνεχείς προβοκάτσιες. Οι εργάτες υποχρέωσαν την εργοδοσία να υποχωρήσει και να δώσει να δώσει 17% αύξηση, 15.00 δραχμές οικονομική ενίσχυση και επαναπρόσληψη των απολυμένων.

Αντισυνταγματική η μεταβίβαση της πλειοψηφίας των μετοχών ΕΥΔΑΠ – ΕΥΑΘ στο Υπερταμείο. Του Θάνου Καμήλαλη

Δημοσιεύτηκαν δύο αποφάσεις της Ολομέλειας του Συμβουλίου της Επικρατείας με τις οποίες, με συντριπτική πλειοψηφία, κρίνεται αντισυνταγματική η μεταφορά των πλειοψηφικών πακέτων των μετοχών της ΕΥΑΘ και της ΕΥΔΑΠ στο Υπερταμείο, όπως συνέβη με νόμο της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ, υπό την πίεση της τρόικας, το 2016. 

 

Οι αποφάσεις δικαιώνουν απόλυτα τα Σωματεία εργαζομένων, που τονίζουν στο ΤPP πως πρόκειται για «τεράστια νίκη για το κίνημα του δημόσιου νερού και των κοινών αγαθών στην Ελλάδα». Μία νίκη που στέλνει το μήνυμα πως κάθε μορφής ιδιωτικοποίηση του νερού εναντιώνεται στις προβλέψεις του Συντάγματος την ώρα που οι μεθοδεύσεις συνεχίζονται, δια της πλαγίας οδού.

 

Ιδιωτικές Υποδομές, Δημόσιο Χάος και Κράτος ΜΚΟ. Του Νίκου Στραβελάκη

Η οργή από τη διαχείριση του χιονιά έχει γίνει ακόμη μεγαλύτερη από τη κυβερνητική προσπάθεια να αποδώσει τις ευθύνες στους ιδιώτες διαχειριστές της Αττικής οδού και της Τραινοσέ. Βλέπετε ο κόσμος ξέρει ότι ανεξάρτητα από το ποιος είναι διαχειριστής την ευθύνη τη φέρει η κυβέρνηση.

 

Ένας λόγος παραπάνω ότι οι κυβερνήσεις υποτίθεται επιλέγουν τον τρόπο διαχείρισης της δημόσιας περιουσίας και των υποδομών και οι αποφάσεις τους επηρεάζουν το κοινωνικό συμφέρον και την (ουσιαστική) ασφάλεια των πολιτών. Από τη σκοπιά αυτή το χάος που προέκυψε δεν είναι απλά ζήτημα «αστοχίας» και «κακού συντονισμού» αλλά είναι βαθύτατα πολιτικό. Αυτή τη διάσταση θα επιχειρήσω να αναδείξω στη συνέχεια χρησιμοποιώντας το παράδειγμα της Αττικής οδού. Η σχετική συζήτηση δεν είναι θεωρητική αφού βρίσκεται σε εξέλιξη η διαδικασία επιλογής «αναδόχου» για την εκμετάλλευση της Αττικής οδού τα επόμενα 25 χρόνια αλλά και πληθώρα Συμπράξεων Ιδιωτικού και Δημόσιου Τομέα (ΣΔΙΤ) στην παιδεία την υγεία και άλλους ευαίσθητους τομείς.

Όλα είναι (δημόσιος) δρόμος

Τι κάνεις όταν ο πατέρας των ιδιωτικοποιήσεων, Μίλτον Φρίντμαν, σου λέει ότι οι αυτοκινητόδρομοι πρέπει να μένουν πάντα υπό δημόσιο έλεγχο; Στις παραδοσιακές μητροπόλεις του καπιταλισμού, τις ΗΠΑ, τη Βρετανία και τη Γερμανία, τον υπάκουσαν. Σε κάποιες οικονομικές αποικίες τον αποκάλεσαν «σοσιαλιστή των δρόμων».

 

Πλησιάζει μισός αιώνας από την εποχή που το γερμανικό συγκρότημα Kraftwerk παρουσίασε το θρυλικό άλμπουμ Autobahn, εμπνευσμένο σύμφωνα με αρκετούς μουσικοκριτικούς από τον περίφημο αυτοκινητόδρομο Α555.

Αττική Οδός: Οι εισπράξεις των 3 δισ. και το χάος στη χιονοθύελλα. Του Νώντα Χαλδούπη

Το άρθρο «Αττική Οδός: Οι εισπράξεις των 3 δισ. και το χάος στη χιονοθύελλα»  του Νώντα Χαλδούπη δημοσιεύτηκε αρχικά στο BUSINESSDAILY.GR.

 

Ξεπέρασαν τα 770 εκατ. ευρώ τα καθαρά κέρδη μετά από φόρους της εταιρείας τα τελευταία 15 χρόνια. Παρά την πολυδάπανη λειτουργία του οδικού άξονα, χθες βυθίσθηκε στο χάος από την κακοκαιρία.

Αρπαγή «Ναυαγίου» Ζακύνθου: Αβάδιστα στο χώρο σας…

Ακόμα ένα επεισόδιο προστέθηκε στο κακοπαιγμένο σίριαλ του σκανδάλου της αγοραπωλησίας των 14.500 στρ. στα Ορεινά της Ζακύνθου. Αυτή τη φορά, στο χωριό Μαριές, εμφανίστηκαν υπάλληλοι εταιρείας που έκαναν γεωδαιτική μελέτη μέσα σε περιοχές εν αγνοία των ιδιοκτητών τους. Τι χρείαν έχομεν άλλων μαρτύρων… 

 

Πρέπει να το πάρουμε απόφαση οι Ζακυνθινοί: ή το «Ναυάγιο»… δεν έχει άγιο ή κάποιοι… δεν έχουν το Θεό τους! Πριν από λίγες μέρες, οι κάτοικοι της κοινότητας Μαριών «συνέλαβαν» ένα νοικιασμένο αυτοκίνητο, το οποίο κυκλοφορούσε επί τρεις μέρες σε διάφορα σημεία στα χωριά Μαριές και Αναφωνήτρια, στην περιοχή που πουλήθηκε παράνομα το 2014. 

Σε ιδιώτες φράγματα και ταμιευτήρες νερού της Αθήνας

Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ανακοίνωσε χθες ότι προκήρυξε την Α' Φάση του διαγωνισμού για το Εξωτερικό Υδροδοτικό Σύστημα (ΕΥΣ) της Αττικής, με τον προϋπολογισμό να ανέρχεται στα 235 εκατομμύρια ευρώ.

 

Αναφέρει δε ότι «στη Σύμβαση Σύμπραξης θα περιλαμβάνεται το σύνολο των παρεχόμενων υπηρεσιών που αφορούν τη λειτουργία, συντήρηση, επισκευή και αποκατάσταση των εγκαταστάσεων του εξωτερικού υδροδοτικού δικτύου συλλογής, αποθήκευσης και μεταφοράς του αδιύλιστου νερού από τις πηγές μέχρι την είσοδο των μονάδων επεξεργασίας του».

Εγχειρίδιο Ιδιωτικοποιήσεων. Του Δημήτρη Κωστάκου

(Η συνήθεια που έγινε λατρεία).

 

Η ιδιωτικοποίηση δημοσίων επιχειρήσεων και υπηρεσιών, ή έστω ορισμένων τομέων, αποτελεί σταθερό προσανατολισμό των ελληνικών κυβερνήσεων από τις αρχές της δεκαετίας του ’90.

Η ΔΕΗ Ιδιωτικοποιείται έναντι πινακίου φακής-Η κοινωνία τι κάνει; Του Νίκου Στραβελάκη

Την ώρα που υπάρχουν ελλείψεις βενζίνης ακόμη και στο Ηνωμένο Βασίλειο, η διεθνής τιμή του φυσικού αερίου αυξάνει αλματωδώς και οικονομολόγοι όπως ο Nuriel Rubini μιλούν ανοιχτά για το κίνδυνο στασιμοπληθωρισμού, η κυβέρνηση προχωρά αμέριμνη στο ξεπούλημα της ΔΕΗ. 

 

Όλα ξεκίνησαν με τη πώληση του 49% του ΔΕΔΔΗΕ στο Αυστραλιανό fund Macquire και συνεχίσθηκαν με την ανακοίνωση αύξησης μετοχικού κεφαλαίου στη ΔΕΗ, χωρίς τη συμμετοχή του δημοσίου, που φέρνει την πλειοψηφία σε χέρια ιδιωτών έναντι «πινακίου φακής». Της ανακοίνωσης για αύξηση κεφαλαίου προηγήθηκαν επιθετικές πωλήσεις της μετοχής της εταιρείας στο χρηματιστήριο που οδήγησαν στην παρέμβαση του οικονομικού εισαγγελέα. Oπώς μας πληροφορεί η ιστοσελίδα Euro2day o κ. Μπραδάκης «ζητά να αξιολογήσουν όσα καταγγέλλονται αναφορικά με την εξαγγελθείσα άντληση κεφαλαίων ύψους 750 εκατομμυρίων ευρώ της ΔΕH και να εντοπίσουν εάν στην υπόθεση προκύπτει η διάπραξη αξιόποινων πράξεων, όπως αυτά της χειραγώγησης εισηγμένων στο Χρηματιστήριο μετοχών και κατάχρησης εσωτερικής πληροφόρησης».

Η Πολιτική Οικονομία του Πυροσβέστη

Έπειτα από κάθε μεγάλη πυρκαγιά, επανέρχονται οι φωνές που μιλούν για είσοδο του ιδιωτικού τομέα στις υπηρεσίες πυρόσβεσης. Ο Άρης Χατζηστεφάνου (Aris Chatzistefanou @xstefanou) μας θύμισε το άρθρο του INFO-WAR.GR ‘Η πολιτική οικονομία του Πυροσβέστη’, που γράφανε το 2018, για την ιστορία του μοντέλου ιδιωτικής πυρόσβεσης.

 

Η πρόταση του Κ. Μητσοτάκη (με την καταρχήν σύμφωνη γνώμη του Αλ. Τσίπρα) να αναλάβει το Ιδρυμα Νιάρχος τη συντήρηση των πυροσβεστικών αεροσκαφών, ανοίγει και στην Ελλάδα τη συζήτηση για το ρόλο που μπορεί να παίξει ο ιδιωτικός τομέας στις υπηρεσίες πυρόσβεσης. Μία συζήτηση η οποία στην αρχαία Ρώμη έκλεισε το 6 μ.Χ.